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丰田采取激进的电气化战略 能否打赢攻坚战

2017-12-26 09:27:59  新浪汽车    参与评论()人
一向保守的丰田在面临电气化大潮来临之前,终于开始准备“还击”,争夺领导者而非被大众质疑的落后者。也许丰田是最早怀抱混动技术的汽车厂商,然而在电动汽车研发这件事上它却显得有些滞后。不过,现在这家公司看来也已经意识到了这个问题,在未来的几年时间里它将奋力追赶,并相信自己有机会成为一名领导者。这一转变归功于电池的突破,新一代固态锂电池的发展将使得电动汽车更为实用、更易普及。12月18日,丰田宣布,其计划在2020年代初推出逾10款纯电动车型。对于一家不销售单一电动汽车品牌的公司来说,丰田的这一举动不同寻常、可谓大胆。如果它的策略奏效,这可能会把丰田从电动汽车领域的落后者提升到领导者。“这是一个巨大的改变,” 丰田汽车执行副总裁Shigeki Terashi在东京公布计划时承认,“我们已经把这幅宏伟蓝图的最后一块拼图填充上了。”丰田将首先在中国市场开始销售纯电动汽车,然后将相继在日本国内市场、印度、美国和欧洲推出。同时丰田表示,到2025年,每款丰田车型和豪华品牌雷克萨斯车型都将拥有电动版本,或者将成为专用电动车丰田长期以来一直认为,有限的行驶里程、高昂的成本和缓慢的充电时间会将电动汽车降至一个极小的细分市场。但是,随着中国、欧洲、印度和其他国家的政府考虑出台新的法规,对环保型汽车进行监管,以遏制有害的排放和污染,丰田公司改变了策略。丰田预计,电池的突破将有助于克服一些技术难题,包括能源密度、成本和重量。这家汽车制造商表示,它的目标是在2020年早期将下一代固态电池商业化。“电池是电动汽车的问题所在,” Shigeki Terashi说,“也是整个生态链上缺失的一块。”丰田计划在2030年前销售约550万辆电动车,其中450万辆将是混合动力和充电式混合动力汽车,而100万辆将是纯电动汽车和燃料电池电动汽车,占该公司全球总销量的至少10%。133亿美元All In电气化丰田已经准备好在电动汽车领域进行巨额投资。Shigeki Terashi表示,从明年到2030年,该公司将投资约1.5万亿日元(133亿美元)用于电动汽车的研发,其中一半或更多的资金将用于电池的开发。
 

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