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“上海2035”交通规划:形成“三个一千公里”轨交网

2018-01-05 20:01:19    央广网  参与评论()人
央广网上海1月5日消息(记者吴善阳 林馥榆)目前,上海主要以较为单一的地铁,加上以中心城为中心的公共交通网络结构为主,对郊区城镇空间的引导性不足。上海市规划国土资源局局长徐毅松表示,根据“上海2035”规划,未来将继续坚持公交优先的发展战略,主要考虑是建立枢纽型功能引领,网络化支撑,多方式紧密衔接的交通网络。上海将形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络,基本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖。依规划内容,上海将大力重构市域公共交通网络,发挥轨道交通的主体地位和支撑作用,构建城际线、市区线、局域线,提供因地制宜的公共交通服务。未来,全市公共交通占全方式出行的比重达到40%,力争实现中心城平均通勤时间不超过40分钟。另外,基本实现十万人以上的新市镇,轨道交通站点全覆盖。接下来,将努力做好常规公交和轨道交通的衔接和完善,提高主城区的公共交通服务的便利性,提高轨道交通网络覆盖水平,优化城市交通客运结构。规划提出,要适度加密中心城东部、北部地区轨道交通网络,确定主要包括现代有轨电车,在嘉定、松江、青浦、奉贤、南汇等城镇圈公共交通的骨干地位。当然,还要进一步提高慢行网络的连续性和持续性,完善人行道、非机动车道慢行网络,鼓励步行、骑行等绿色交通出行。结合轨道交通站点和公共活动中心,设立步行通道、非机动车的停车泊位,完善自行车加换乘和自行车租赁系统,形成立体的慢行换乘。
关键词:上海

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